深中通道自2024年6月30日通车一年来，3100万次的车流如奔腾的血脉，日均8.6万辆的通行量，见证着湾区经济的新脉动。一桥飞架东西，深中通道让深圳与中山从隔海相望变成左邻右里盈禾配资，在交通、产业和民生等多个领域两地合作都取得显著成绩。海陆空铁多维联动，多种交通方式成为两地紧密联系、要素流动的纽带。与此同时，产业协同发展布局逐渐形成，协调机制、产业互补等多领域“一体化”正加速驶入“快车道”。
同城化发展，交通要先行。“深中1小时通勤圈”已经变成现实。2条深中跨市公交专线与深中通道同步开通，双边累计发班9.9万车次，发送旅客273万人次，日均发班277车次，日均客流约7600人次。新增至深圳定制客运线路4条，日均发班增加23班次，累计发送17.42万人次。
水上交通提速增效。中山5大集装箱码头与深圳蛇口港、盐田港2大枢纽港开通9条“组合港”航线。2024年，深中航线完成集装箱吞吐量26万标准箱，同比增长27%，深中航线集装箱运量首次超过中山-香港航线。其中盈禾配资，“组合港”航线吞吐量同比增长103%，实现翻一番。开通中山新客运口岸至深圳蛇口、深圳机场码头航线，缩短航程约21公里，节约时间约20分钟。
空中交通加快谋划。中山成立深中低空经济产业联盟，开通粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线，同时高效完成深中航空港建设，50分钟直达深圳机场，累计服务旅客25.3万人次。
轨道交通提速建设。深江铁路中山段有序推进，征地完成率100%，拆迁完成率96.3%。深南中城际已纳入《珠江口西岸都市圈发展规划》，中山与深圳、广州密切配合推动深南中城际前期工作。
同城化发展，产业是关键。深中通道通车以来，深中两市建立以产业链协作和产业集群共建为核心产业合作机制。
同城化发展，民生是根本。中山与深圳市政务服务“深中通办”增至735项。深化“中易办”城际融合互动专区建设，实现与深圳、珠海等市（区）政务服务“指尖融合”。设立“深中办事专窗”盈禾配资，“同城化”办理深圳和中山缴存职工购房提取、退休提取、租房提取等20多项事项，累计发放住房公积金超2.9亿元。
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