7月17日，海口美兰国际机场，随着暑期运输的到来，机场的客流量明显增加。数据显示，今年上半年港盛国际，岛内三大机场完成航班起降16.9万架次，旅客吞吐量2629万人次，货邮吞吐量18.8万吨。
作为岛屿省份，海南对外快速交通方式主要依赖空中运输，80%的进出岛旅客会选择飞机进出岛。美兰机场、凤凰机场和博鳌机场作为海南岛“对外开放口岸”“二线口岸”功能兼具的航空口岸，核心枢纽位置至关重要，也在海南自贸港封关运作中承担着“先锋队”的作用。
“按照海南控股党委要求，在封关运作项目启动初期，海南机场即组建专班，抽调以美兰机场为主的岛内三大机场青年骨干力量，以‘党建引领+业务融合’为抓手，将封关运作项目列为‘揭榜挂帅’头号工程，高质量、高标准推进。”海南控股党委副书记，海南机场集团党委书记、董事长肖发宣说。
根据《海南自由贸易港建设总体方案》，海南自贸港封关运作后，将划分“一线口岸”“二线口岸”并实施差异化管控，这是海南面临的新课题港盛国际，在国内及全球范围内暂无可完全照搬的经验。
为解决相关难题，专班对标世界最高水平的开放形态，专题研究了新加坡、中国香港、北京、上海、广州及珠海等国内外城市口岸机场的经验，编制了口岸通关模式研究报告，形成了空港口岸封关运作的纲领性文件。
而为推动项目报建工作，专班把“办公桌”搬到海口江东新区管理局，有问题立即当面沟通汇报。2022年，海南机场在全省率先启动5个封关运作项目建设，并坚持按月抓、周跟踪，倒排工期、挂图作战，所有封关项目硬件设施建设和设备调试全面超预期完成既定目标，在省内各项目推进中位居前列，创造了多个自贸港建设“加速度”。
“专班整合海南控股和机场资源，统一建设思路、运营模式和管控流程，边研究边建设边测试，通过政府单一窗口和信用监管提升通关便利化。同时封关运作的项目建设，也推动了机场软硬件设施改造升级和航空智慧口岸建设进程，实现了海南机场运行保障能力提升。”海南机场集团党委委员、总裁杨小滨表示。
今年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年，三大机场封关运作项目也于今年2月顺利通过国家验收，为自贸港如期封关运作提供了重要保障。
目前，专班正配合相关部门充分开展压力测试、队伍建设及人员培训，持续开展实战演练港盛国际，把各类场景想到位，把各项工作做在前，全面提升海南自贸港口岸建设的标准化、智能化、高效化、无感化，确保封关运作万无一失、首战必胜。
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